Matul 50 Boeing Inġenji tal-ajru tal-passiġġieri ġew ertjati madwar id-dinja wara s-sejba ta’ ‘xquq relatati mal-ġwienaħ’, ikkonferma l-akbar produttur tal-ajruplani fid-dinja llum.
Huwa l-mudell 737NG (Next Generation) tal-ġgant tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti li issa jinsab taħt skrutinju. L-ajruplan huwa prekursur tal-fami Boeing 737 MAX, li qatel 346 persuna f’żewġ ħabtiet fl-Indoneżja u fl-Etjopja, u ilu mwaqqaf mill-art minn Marzu.
Kelliem tal-Boeing qal li madwar 1,000 ajruplan madwar id-dinja kienu “laħqu l-limitu ta’ spezzjoni.” Il-problema li dawn l-ispezzjonijiet qabdu fuqha kienet l-hekk imsejħa 'pickle fork' – parti mill-ajruplan li tgħaqqad il-fuselage mal-ġwienaħ.
L-awtorità tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti dan ix-xahar ordnat kontrolli tal-ajruplani Boeing 737NG li kienu għamlu aktar minn 30,000 titjira.
Intant, is-CEO tal-fabbrikant tal-ajruplani kien qed jixhed quddiem bord tal-Kamra Amerikana nhar l-Erbgħa, fejn qal li l-kumpanija għamlet xi żbalji fuq is-sistema tas-sigurtà ewlenija magħrufa bħala MCAS.
“Jien responsabbli. Dawn iż-żewġ inċidenti ġraw fuq l-għassa tiegħi. Inħossni responsabbli li nwettaq dan,” ammetta Dennis Muilenburg, filwaqt li rrifjuta li jwarrab.
Żewġ ħabtiet fatali f’inqas minn sitt xhur li jinvolvu l-aktar ajruplan ġdid 737 MAX 8 ta’ Boeing poġġew il-kredibbiltà tal-manifattur fil-periklu. L-inċident fatali tal-Ethiopian Airlines ħasad 157 ħajja f’Marzu, u kien segwit minn ħabta simili fl-Indoneżja, li qatel il-189 persuna kollha abbord f’Ottubru.
