In a technical report released by the Australian Transport Safety Bureau, the theory that that no one was at the controls of Malaysia Airlines Flight 370 when it ran out of fuel and dove at high speed into a remote patch of the Indian Ocean off western Australia in 2014 is supported by several factors.
For one thing, if someone was still controlling the Boeing 777 at the end of its flight, the aircraft could have glided much farther, tripling in size the possible area where it could have crashed. Also satellite data indicates that the aircraft was traveling at a “high and increasing rate of descent” at the last moments it was airborne.
Ir-rapport qal ukoll li analiżi ta’ flap tal-ġwienaħ li nħasel l-art fit-Tanżanija tindika li l-flap x’aktarx ma kienx skjerat meta qamet mill-ajruplan. Bdot tipikament jestendi l-flaps waqt ditching ikkontrollat.
Ir-rilaxx tar-rapport jasal hekk kif tim ta’ esperti internazzjonali u Awstraljani jibdew summit ta’ tlett ijiem f’Canberra biex jerġgħu jeżaminaw id-dejta kollha assoċjata mal-kaċċa għall-ajruplan, li spiċċat waqt titjira minn Kuala Lumpur għal Beijing fit-8 ta’ Marzu 2014. , b’239 persuna abbord.
Aktar minn 20 oġġett ta’ debris suspettati jew ikkonfermati li huma mill-ajruplan inħaslu l-art fuq il-kosta madwar l-Oċean Indjan. Iżda tfittxija bil-sonar tal-baħar fond għat-tifrik prinċipali taħt l-ilma ma sabet xejn. L-ekwipaġġi huma mistennija li jlestu l-knis tagħhom taż-żona ta’ tfittxija ta’ 120,000 kilometru kwadru (46,000 mil kwadru) sal-bidu tas-sena d-dieħla u l-uffiċjali qalu li m’hemm l-ebda pjan biex tiġi estiża l-kaċċa sakemm ma toħroġx evidenza ġdida li tindika post speċifiku tal-ajruplan. .
Il-Ministru tat-Trasport Awstraljan Darren Chester qal li l-esperti involuti fis-summit ta’ din il-ġimgħa se jkunu qed jaħdmu fuq gwida għal kwalunkwe operazzjoni ta’ tfittxija potenzjali fil-futur.
L-esperti ilhom jippruvaw jiddefinixxu żona ġdida ta’ tfittxija b’mod preventiv billi jistudjaw fejn fl-Oċean Indjan l-ewwel biċċa fdalijiet irkuprat mill-ajruplan — flap tal-ġwienaħ magħruf bħala flaperon — x’aktarx li ħarġet minn wara li l-ajruplan iġġarraf.
Diversi flaperons replika tpoġġew fil-baħar biex jaraw jekk huwiex ir-riħ jew il-kurrenti li primarjament jaffettwaw kif jimxu fuq l-ilma. Ir-riżultati ta 'dak l-esperiment ġew ikkunsidrati f'analiżi ta' drift ġdida tad-debris. Ir-riżultati preliminari ta 'dik l-analiżi, ippubblikati fir-rapport tal-Erbgħa, jissuġġerixxu li d-debris seta' oriġina fiż-żona attwali tat-tfittxija, jew fit-tramuntana tagħha. L-uffiċċju tat-trasport wissa li l-analiżi għadha għaddejja u dawk ir-riżultati x'aktarx li jiġu rfinuti.
